记者又采访了几位客车司机，有南宫至石家庄的，有宁晋至石家庄的。司机们介绍说，每辆客车安装GPS设备的费用都在1000元以上“只知道不装这个东西就不让上路运营，装上后具体怎么运行我们也不知道。”

    客运公司：

    安装GPS实现动态监管

    据冀运集团的司机介绍，GPS运营监管都是客车所属公司负责的。

    那么是否所有的三类以上客运班线客车都安装了GPS设备呢，GPS的实时监控归哪个部门管？

    8月2日下午，冀运集团安全技术部的负责人告诉记者，冀运集团以及下属子公司有长途客车260余辆，对车载GPS的监控和运营由该公司信息中心负责。

    8月3日，记者再次来到河北省高客公司，希望看到有关GPS监管平台的运营情况。办公室工作人员表示，这需要找到所在车队。随后，在高客公司的石家庄分公司，在班的总调度张丽向记者介绍了两个GPS平台的运营情况。

    张丽介绍说，该公司现有96部运营车辆，全部接入了GPS实时监控系统。其中2011年3月份以后进入新监管平台的有16辆，2011年3月，按照河北省道路运输管理局的要求，运营车辆统一接入由天地通通信股份有限公司提供的新平台———“河北省道路旅客运输车辆GPS管理网络”。在这个新的平台上，共有127辆车的数据，包括已经退出运营但未拆除设备的车辆。两个监管平台上，所属运营车辆的行驶状态，行驶地点，行驶路线，行驶速度等信息都非常详细。

    省高客公司信息中心负责GPS设备维护的负责人高宇告诉记者，公司会定期对车上的GPS设备进行检查，并向记者出示了一份自2007年4月15日起施行的《GPS车辆监控系统管理办法(试行)》的文件。在这份文件上，记者看到，GPS设备安装是为了“实现道路运输安全生产由静态监管转向动态监管，由事后监管向事前预防转变”。