俩软件公司掐架，烧钱根本停不下来
和乘客多支付的几元钱相比，实际上，嘀嘀打车的首单还奖励司机50元，初略算一下，老客户司机一天都在用嘀嘀打车的话，不算乘客多支付的部分，可多挣50元。“快的打车”当即应战，18日15时开始，把18日零时刚开始实行的乘客“每单减免11元，每天2单”，变为乘客“每单减免13元，每天2单”。
针对出租车司机，“嘀嘀打车”于17日把“每天前5单，每单奖励5元”调整为“每天前5单，每单奖励5元；每天后5单，每单奖励10元；每天首单奖励50元”。“快的打车”的优惠改为“每天10单，每单奖励5元”。这意味着使用快的打车的司机，每天可以额外赚50元。
的哥胡先生告诉记者，就他所知，庄里的的哥，大多两个软件同时使用，用完嘀嘀的奖励单次后，关闭嘀嘀开始用快的的奖励单次。赚完嘀嘀的奖金后赚快的。一天下来，从两家拿到的奖金可以有100元。
又是奖励司机，又是给乘客免单，连忙着赚钱的司机都能报的出两家公司背后的大佬分别投入的巨额投资。
按照嘀嘀打车官方披露的两次数据，第一轮营销活动中砸下的金额是4亿元，次轮是10亿元。快的和支付宝方面，仅在1月21日，宣布过一次追加投入5亿元。据此计算，双方宣称补贴总额已达19亿元。
司机胡先生说，“现在烧钱到了关键时候，谁停下来，养的客户就会流失掉，我看啊，快停了，谁先停谁就输了。”打车的间隙，司机不忘和记者叨叨几句，对阿里巴巴和腾讯的暗战也分析得不无道理。
【责任编辑：赵耀光】
