隧道内部。燕赵都市报记者陈建宇摄
盾构隧道现雏形
长达821米的盾构隧道已经贯通，贯通后的隧道又是什么样子呢？记者随后又来到石家庄地铁1号线南村站，这里是“石家庄”号盾构机始发的站点，走过层层楼梯记者终于在地下27米处见到了地铁隧道的入口，虽然隧道内已经安装了照明灯，但站在直径6米的隧道口向隧道深处望去仍觉得深不见底。
走进隧道，直径约6米的圆形隧道内壁上，加强螺栓牢牢地固定着一环一环的钢筋混凝土盾构管片。“这就是用盾构机施工、一次成型的隧道，可别小看这些管片，盾构管片每平方米最大承重可达45吨！”
“盾构隧道贯通后，我们还要对管片的螺栓进行防锈处理，给它们戴上保护帽。同时，对管片和管片之间的缝隙进行手工封堵，进行防水处理。”中铁1局项目负责人表示，虽然这个区间的隧道已经贯通了，但是还不会铺设地铁铁轨，铺设地铁铁轨要等到1号线一期工程全部实现贯通后。
