借车人勤借勤还的习惯还未养成。刘立杰说，便民自行车只有快速循环才能最大限度发挥作用。但是目前很多人只顾自己方便，习惯于上午借车、下午还车，一辆自行车，一天只能服务一个人，效率很低。“中午是出行的高峰期，但借车点中午基本无车可借，因为上午借车的人基本上都是下午下班时才还回来。”人民广场借车点一位交警告诉记者。
还车不及时，是否有还车不方便的因素呢？据了解，便民自行车推出时已考虑到这一问题，在一个点借车后，可在15个借车点中的任何一个点归还。虽然目前借车点还不是很多，但也基本覆盖了人流较大的区域。“如果借车、还车服务的办公时间再灵活机动一些就好了。”采访中，记者也听到了这样的声音。有人建议，随着季节的变化，借车点办公时间可进行动态调整。比如现在天气转暖、白天时间延长了，借车点办公时间就可由目前的早7时至晚6时改为早7时至晚7时甚至晚8时。
另外，记者也了解到，为促进便民自行车快速循环，公安交管部门建立了借车人诚信记录。每按时归还一次，借车人的诚信记录增加10分；诚信记录越高，借车时的手续越简单。不按时还车的，诚信记录将被扣分；连续两次不按时还车，将取消其借车资格。有关部门希望拥有诚信记录高分的借车人越来越多。
公民文明素质应对接“免费时代”
石家庄文明办主任薛建廷：便民自行车是我国跨入公共资源“免费时代”的一个缩影，而“免费时代”对公民文明素质提出了更高的要求。但从目前来看，公众对公共资源普遍缺乏珍爱意识、共享意识。随着越来越多的公共资源向公众无偿敞开大门，全体公民都要学着在享受免费公共资源带来的便利的同时，保护和发展这些资源。为此，一方面要加大对公众的文明教育，使更多的人认识到，保护公共资源，就是保护自己的切身权利；另一方面，主管部门要提供更为人性化的服务，并出台刚性约束机制。（河北日报记者四建磊）
【责任编辑：丁宁】
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