优势资源互补，力争实现“一年减亏三年盈利”目标
“一年减亏、两年持平、三年盈利。”这是重组后，厦门航空为河北航空制定的经营目标。
事实上，自4月份厦门航空管理团队进驻以来，河北航空的经营已经有所改善。半年来，河北航空飞机日利用率提升了7%，航班收入品质提升5%。7月份，河北航空首次实现月度盈利，并且连续保持了三个月。
“厦航先进的管理模式和成本控制起到了极为关键的作用。”业内人士认为，河北航空要在重组后实现扭亏为盈和持续健康发展，必须借助成熟航空公司的经验进行改造提升，这其中，构建产权清晰、自负盈亏、权责明确、管理科学的现代企业制度至为重要。
作为有着30年历史的全国性航空公司，同时也是国内唯一连续27年盈利的航空公司，厦门航空拥有全波音系列的109架飞机，航线网络遍布全国及东亚地区。厦门航空以其规范、精细的管理，在安全、服务、经营等方面均处于国内民航业领先水平，而这些正是当前的河北航空最需要的。而未来，厦门航空将协助河北航空加快运力引进速度，力争“十三五”末机队数量达到50架以上。
“借力厦门航空，河北航空将着力打造河北区域性价比最优的航空公司。”河北航空有限公司总经理蒋卫东表示，河北航空将与石家庄机场现有基地航空公司实行差异化经营，为广大旅客提供更多的选择，开辟国内、国际旅客往来河北便捷、舒适的空中通道，并与石家庄机场现有基地航空公司实行差异化发展。
